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大連化物所兩項技術在“杯“創新大賽獲優勝
2018-07-27 7月19日，中科院大連化物“海洋移動供能平臺”技術和“高比能量、高可靠性鋰硫電池及電池組”技術憑借其具有“顛覆性”效果的技術革新和科技創意，扎實的科研基礎以及出色的現場路演表現，從625個項目中脫穎而出，與其他28個項目在屆“杯”未來技術創新大賽中取得優勝。據悉，屆“杯”未來技術創新大賽優勝項目將獲得免試資格，直接入駐中科創客學院，可享受一年免費孵化服務，并且有機會進一步獲得國防科技創新特區、主辦單位和支持單位的課題立項支持，以及相關投資機構的融資支持等。“海洋移動供能平臺”...
中科大研制出新型堿性水還原電催化劑
2018-07-27 據中國科學報報道：近日，中國科學技術大學教授俞書宏研究團隊通過磷摻雜手段調控過渡金屬硫族化合物二硒化鈷的相變，成功實現其從穩定的立方相到亞穩態正交相的相轉變，研制出在堿性介質中具有類鉑析氫性能的水還原電催化劑，為從堿性水中大規模制氫提供了廉價的催化電極材料。這項成果日前發表在《自然—通訊》期刊上。研究人員發現，立方相二硒化鈷在升溫過程中會產生大量硒空位，而不同電負性的磷原子引入會對形成的硒空位進行填充，導致原始雙硒鍵發生旋轉，從而促進立方相到正交相的相轉變發生。他們發現，這種...
800個電信基站使用FC作為離網電源
2018-07-27 據國外網報道，2018年7月3日，燃料電池電源解決方案供應商和制造商GenCellEnergy宣布，AdrianKenya公司將在肯尼亞的800個電信基站安裝新的GenCellA5燃料電池，作為基站的離網電源。AdrianKenya公司是一家非洲的電信集成商。GenCellA5燃料電池的裝運和安裝將于2018年冬季開始。AdrianKenya公司此次使用燃料電池替代昂貴、嘈雜和高污染的柴油發電機，將預計在未來10年內節省8400萬美元，并將減少248,000噸的碳排放量（柴油...
巴拉德的燃料電池模塊，是怎么做到安全性的？
2018-07-26 氫氣是易燃物嗎？是的。氫燃料危險嗎？比目前被廣泛使用的汽油更危險嗎？并不是。相反，氫燃料比汽油更安全。在這篇文章中，我們會討論氫燃料與傳統的化石燃料相比更安全的原因。另外，我們還將全面介紹巴拉德氫燃料電池模塊和燃料電池驅動車輛的安全特性。巴拉德動力系統市場總監NicolasPocard正在為汽車充氫為什么氫燃料比化石燃料安全？氫氣的特性，使其成為更安全的燃料選擇：重量只有空氣的1/14：如果被釋放到空氣中，氫氣會迅速擴散。在正常環境溫度下，將以每秒20米的速度上升到大氣中。而...
歐洲四城將部署62輛燃料電池公交車
2018-07-26 據國外網報道，英國城市阿伯丁和鄧迪,德國科隆和伍珀塔爾的公共交通系統即將部署62輛氫動力燃料電池公共汽車。此次燃料電池公共汽車部署計劃是JIVE和JIVE2項目的一部分，該項目從歐盟獲得了5700萬歐元的資金，旨在推動氫燃料電池（FC）公共汽車商業化發展。德國訂購40個FC模塊加拿大燃料電池制造商BallardPowerSystems近收到了40個FC模塊的訂單，為JIVE項目提供動力支持。FCvelocity-HD85kW模塊適用于在德國2個城市部署的公交車，其中科隆將獲得...
佛山禪城：年底前將投入70輛氫能公交車
2018-07-25 據報道，日前，從佛山市禪城區交通部門召開的半年總結會議上獲悉，禪城區今年年底前，計劃更新并投入使用530輛新能源公交車，其中氫能公交車70輛、純電動公交車460輛。目前，禪城區共有公交車1493輛，其中新能源公交有413輛，包括283輛純電動公交車和130輛插電式混合動力公交車，其余為天然氣公交車（LNG）。明年底前，禪城將把現有的1080輛天然氣公交車（LNG）全部更新為新能源公交車，今年年底前計劃更新530輛新能源公交車并投入使用，其中，更新氫能公交車70輛，純電動公交車...
Nuvera獲得燃料電池港口設備獎
2018-07-25 據國外媒體報道：動力應用燃料電池供應商NuveraFuelCells開發了一款*的集裝箱搬運車，以便在港口運輸貨物。該車將采用Nuvera®燃料電池發動機，無需充電即可實現長時間的運行。其中*集成的250kW無線快速充電系統由總部位于猶他州鹽湖城的WAVE（無線先進車輛電氣化）提供。該ding級裝載機將由洛杉磯港的碼頭運營商EagleMarineServices驅動和運營。該項目旨在通過在港口采用*技術來減少尾氣排放，降低健康風險。同時，該項目還得到加州氣候投資（CC...
盤點20家燃料電池公司
2018-07-24 如今，市場上突然掀起了“燃料電池熱”。燃料電池被視為新能源汽車zhong極方向之一，是汽車動力系統能源多元化的重要組成部分。而我國也越來越重視燃料電池的技術研發，并在多地進行相關產業建設。然而，縱觀世界各國的燃料電池技術水平，日本、歐洲、美國的汽車企業*技術尤為突出，他們已將部分產品投放市場，并開始進入商業化初始階段。而中國燃料電池汽車雖已獲得一定的發展，但在關鍵技術層面與*水平相比仍有一定差距。因此，車創為大家整理了20家燃料電池公司的概況，了解世界燃料電池技術發展的情況。...

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