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氫車熟路和重塑科技宣布聯(lián)合部署1000輛燃料電池汽車
2018-09-21
2018年9月17日，氫車熟路汽車運營（上海）有限公司和上海重塑能源科技有限公司在上海訂立了1,000臺xin款氫燃料電池物流車的“聯(lián)合部署協(xié)議”，為此舉行了簽約儀式。2017年末，氫車熟路購置了500臺氫燃料電池物流車，在上海地區(qū)上牌并投入“準(zhǔn)商業(yè)化”的示范運營，業(yè)務(wù)已經(jīng)滲透到了京東、云鳥、申通快遞、宜家、盒馬鮮生等配送體系。這些氫燃料電池物流車配備的就是重塑科技自行設(shè)計和生產(chǎn)的氫燃料電池。在此基礎(chǔ)上，氫車熟路和重塑科技決定在2018年繼續(xù)擴大物流車隊規(guī)模，以創(chuàng)新模式新增1...
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BShark推出Narwhal 2氫燃料電池?zé)o人機 續(xù)航突破2小時
2018-09-21
BShark剛剛推出了第二代“獨角鯨”（Narwhal2）無人機，其大的特色是采用了氫燃料電池動力。這臺6.6公斤（14.5磅）的設(shè)備，擁有長達(dá)2個小時、遠(yuǎn)至30公里（18.6英里）的續(xù)航。但價格僅為6800美元（4.67萬RMB），是工業(yè)檢測和監(jiān)控的有力之選。BShark“獨角鯨”（Narwhal）可續(xù)航2小時/30公里，支持受控/視頻傳輸。代“獨角鯨”（Narwhal1）本身就是一臺野獸級設(shè)備，續(xù)航時間可達(dá)3小時。但是2.8萬美元（19.23萬RMB）的售價，顯然勸退了許...
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枯木迎春？巴拉德推出重型動力的燃料電池組
2018-09-20
4G光元：中國燃料電池永遠(yuǎn)繞不開加拿大巴拉德這個焦點。其一，巴拉德被視為燃料電池*，中國燃料電池教父。其二，巴拉德在中國燃料電池發(fā)展進(jìn)程中扮演了十分重要的角色，其三，中國早已被巴拉德發(fā)展成為擴張的大后方。隨到人民幣*的流入巴拉德的口袋，網(wǎng)上負(fù)面的評論日益加劇。今天對于巴拉德粉絲是一個好日子，巴拉德推出了用于重型動力市場的下一代燃料電池組，提高了性能和降低了成本，中國的燃料電池大巴和商務(wù)車終于有機會摘掉那頂花了大價錢的落后十多年的舊帽子了。溫哥華，加拿大和德國漢諾威-Balla...
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德國大的新能源研究平臺
2018-09-20
據(jù)外國媒體報道：電化學(xué)儲能是21世紀(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。烏爾姆&卡爾斯魯厄電化學(xué)儲能中心（CELEST）已經(jīng)開始在這一領(lǐng)域開展工作。CELEST將知識導(dǎo)向的研究與實際開發(fā)和創(chuàng)新的生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合。研究中心結(jié)合了卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT），烏爾姆大學(xué)和巴登-符騰堡州太陽能與氫能研究中心（ZSW）的29所研究所的專業(yè)知識。這組成了德國大的集燃料電池，鋰離子和氧化還原電池的新能源研究中心。CELEST的目標(biāo)是加強科學(xué)家之間的溝通與合作，為新的跨學(xué)科合作鋪平道路。CELEST還將與其他大學(xué)和...
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韓國正大力發(fā)展燃料電池
2018-09-19
據(jù)外國媒體報道：韓國對燃料電池的熱情持續(xù)不減，國內(nèi)和供應(yīng)商在市場上蓬勃發(fā)展。現(xiàn)在韓國可以宣稱，它是用于公用事業(yè)規(guī)模發(fā)電的燃料電池部署的新世界冠jun。據(jù)xin估計，迄今為止，韓國六家發(fā)電公司已經(jīng)部署了近300兆瓦的燃料電池，包括世界上能量密集、大的燃料電池公園。韓國燃料電池?zé)岢痹从陧n國的可再生能源組合標(biāo)準(zhǔn)（RPS）。RPS要求所有發(fā)電容量超過500兆瓦的發(fā)電廠和獨立電力生產(chǎn)商需要采用可再生能源和“新”技術(shù)（包括燃料電池和動力電池），這類電力的比例需要從本十年初的2％增加到到2...
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歐陽明高：新能源的三個技術(shù)路線
2018-09-18
據(jù)搜狐財經(jīng)報道：中國電動汽車百人會在湖南株洲舉辦第四期新能源汽車熱點問題系列研討會，本期研討會關(guān)注新能源汽車電力電子技術(shù)。研討會上，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高就純電動、燃料電池、混合動力三個技術(shù)路線問題發(fā)表演講。精彩觀點如下：這些年大的成就是發(fā)展出了中國具有競爭力的電池產(chǎn)業(yè)。我們現(xiàn)在正逐步提升電池能量密度，到2020年可以達(dá)到300瓦時/公斤，每升大概接近600瓦時，就可以極大的解決問題。到2020年綜合成本可以跟燃油車競爭。純電動商用車的總體水平在處于地位。國外...
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現(xiàn)代汽車*燃料電池卡車，將于明年發(fā)售
2018-09-18
現(xiàn)代汽車在9月13日展示了一款裝有燃料電池動力系統(tǒng)的新型卡車的圖像，該車將于2019年發(fā)售。繼ix35燃料電池和NEXO汽車之后，推出燃料電池卡車對現(xiàn)代汽車而言，具有里程碑意義，鞏固了其在燃料電池汽車方面的地位。在此之前，日本豐田汽車已經(jīng)推出兩款燃料電池重型卡車，且在日本和歐洲地區(qū)進(jìn)行了行駛試驗。現(xiàn)代的這款燃料電池卡車擁有與眾不同的設(shè)計，使其與其他現(xiàn)代商用車不同——卡車的設(shè)計目標(biāo)是追求簡潔和，這點體現(xiàn)在這款卡車的擾流板和側(cè)保護(hù)器上。擁有空氣動力學(xué)效率的外形設(shè)計可以大大節(jié)約燃料...
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漢堡SMM會展船舶用FC系統(tǒng)
2018-09-18
據(jù)外國媒體報道：PowerCellSwedenAB（publ）將于9月4日至7日在德國漢堡舉行的海事貿(mào)易展覽會（SMM）上加入西門子公司的展位。PowerCell和西門子將在該展位展示他們合作為海事應(yīng)用聯(lián)合開發(fā)的基于燃料電池的驅(qū)動和發(fā)電系統(tǒng)的計劃。該合作于8月14日正式確定，兩公司在漢堡簽署了諒解備忘錄。合作的目的是共同開發(fā)一種用于船舶的燃料電池的驅(qū)動和發(fā)電系統(tǒng)。基于燃料電池的驅(qū)動和動力系統(tǒng)可以大大減少商業(yè)航運業(yè)對化石燃料的依賴。海事組織IMO已制定目標(biāo)，到2050年將商業(yè)航...
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